تكنولوجيا لبناء أساس الإطارات

أي مطور يهتم بتقليل تكاليف البناء. هذه المسألة ذات الصلة في بناء المنازل الريفية والمباني الأخرى. وبما أن أحد أهم بنود الإنفاق هو بناء الأساس ، فإن الكثيرين يستخدمون الفرصة لتوفير المواد اللازمة لذلك. في كثير من الأحيان في هذه الحالة ، تستخدم إطارات السيارات القديمة ، لأنها خالية من الناحية العملية ، وفي الوقت نفسه لديها مجموعة من الصفات والخصائص اللازمة للحصول على نتيجة ممتازة للعمل.

كان أول من قام ببناء الأساس للإطارات القديمة هو ميخائيل سيميكين المولود في بطرسبورغ ، ولهذا السبب فإن البناء يحمل اسمه.في البناء ، استخدم إطارات لا لزوم لها من الحافلات الترولي. شاهد Semykin الهيكل لمدة عام تقريبا ، ولكن لم تسجل حتى أدنى التغييرات خلال هذا الوقت. بعد ذلك ، طور تقنية فريدة تم الحصول على براءة اختراع منها لاحقًا. مثال حيوي يثبت موثوقية الأساس من هذا النوع هو المنزل الخاص لميخائيل سيميكين ، الذي يتكون من 3 طوابق ويحتل مساحة 260 متر مربع.

إذا كانت الأرض غير مستقرة ، فمن الصعب بناء أساس عليها. يعقد بشكل خاص حالة تجميدها العميق. هذا النوع من القواعد مناسب في المقام الأول للاستخدام في المنازل الريفية والريفية. يمكن بناءه كإطار منزل ، وحمام ، ومرآب ، وشرفة مراقبة ومباني أخرى. سيكون التصميم مستقرًا في الموسم عندما تصبح الأرض متنقلة. بالإضافة إلى ذلك ، لمثل هذه الأسس تتطلب كمية صغيرة جدا من الخرسانة ، والتي هي أيضا مفيدة للمطور.

جميع المواد المستخدمة في البناء لها ميزاتها المميزة الخاصة ، مزاياها وعيوبها. الإطارات القديمة ليست استثناء.

• من بين مزايا المحترفين والمستهلكين في المقام الأول لاحظ انخفاض كبير في التكلفة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه من السهل العثور على الإطارات البالية ، ويوجد عدد كبير منها في مراكز رعاية السيارات ومحطات خدمة السيارات. ونتيجة لذلك ، يمكن شراء المواد مجانًا تقريبًا ، مع الإنفاق بشكل أساسي على تسليم الإطارات إلى موقع البناء.
• مؤسسة ، مبنية على أساس إطارات مطاطية قديمة ، لديه حياة خدمة طويلةلأن المواد لا تفقد صفاتها بمرور الوقت وتبقى مرنة. على هذا الأساس ، من الممكن جدا بناء منزل من الخشب ، يمكن أن تحمل الأحمال خطيرة جدا. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توفير الأساس مع العزل المائي الموثوق ، بغض النظر عما إذا كانت رطوبة التربة ترتفع أم لا. تأثير المياه في هذه المباني ليست رهيبة ، على التوالي ، سوف يكون المناخ المحلي داخل المبنى مواتية للغاية.
• إذا كان المبنى موجودًا في مناطق ذات نشاط زلزالي مرتفع، سيتم تعويض اهتزازات التربة من خلال التخميد المادي. بالإضافة إلى ذلك ، هذه القواعد مقاومة لتقلبات درجة الحرارة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن أساس إطارات السيارات يمكن أن يتم بشكل مستقل ، وهذا سيؤدي إلى انخفاض التكاليف المالية للمطور.

العيب الرئيسي لإطارات السيارات هو أنها قادرة على التحلل تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة وفي نفس الوقت تنبعث منها مواد ضارة في الغلاف الجوي. وتعوض هذه العيوب بحقيقة أن الإطارات تقع تحت مستوى سطح الأرض أو لا تعلو فوقها ، وبالتالي يتم استبعاد أشعة الشمس المباشرة وارتفاع درجة حرارة المادة فعلياً. لا يمكن إغلاق المظهر الجمالي مع مواد الكسوة من أنواع مختلفة. الشيء الوحيد الذي لا يمكن تجاوزه هو أن القاعدة لن تتحمل هياكل الطوب الثقيل والكتل.

يمكن تقسيم أسس الإطارات إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

• لوح.
• الشريط.
• عمودي (نقطة)

يعتمد الاتجاه إلى نوع معين على طريقة وضع الإطارات. يتم استخدام البلاطة إذا كان يجب توزيع الحمولة على أكبر مساحة ممكنة عندما تكون التربة ضعيفة ومستنقعات.

الحزام يعني إطارات أوسع ، مسؤولة عن توزيع الحمولة ، يمكن استخدامه في بناء المباني المنزلية والمنازل المصنوعة من مواد خفيفة الوزن. في حالة أساس عمودي ، القاعدة هي أعمدة. في هذه الحالة ، تستغرق عملية التثبيت وقتاً أطول ، لكن المستهلكين يدركون متانة التصميم وموثوقيته.

الخطوة الأولى هي إعداد مسودة وتقدير تقريبي. ولكنك تحتاج أيضًا إلى حساب الحمل ، وتحديد نوع التربة. يجب أن يتم الرسم في البداية على الورق ، وأثناء تنفيذ العمل ، من الضروري جدًا اتباعه.

لوضع أساس إطارات السيارات القديمة ، بالإضافة إلى منتجات العجلة نفسها ، هناك حاجة إلى أدوات ومواد أخرى:

• مجرفة لحفر حفرة.
• أشعل النار لتسوية السطح.
• الحصى والحصى لملء الفراغات بين الإطارات ؛
• هاون الاسمنت والرمل لذلك ؛
• التجهيزات؛
• مستوى البناء
• الطوب المكسور لملء الإطارات من الداخل ؛
• مواد التسقيف التي سيتم من خلالها تسوية الطبقة وعزل المياه.

تقنية تركيب أنواع مختلفة من الأساس لها اختلافات.

قبل إنشاء أي من الأسس ، يجب أولاً مسح المنطقة وإزالة القمامة. يجب أن تتم إزالة طبقة النبات على عمق حوالي نصف متر ، وبعد ذلك يجب تسوية المنصة. علاوة على ذلك ، تملأ شظايا من الطوب أو الأنقاض ، مرة أخرى في التسوية والضغط.

من الأفضل استخدام الإطارات من عجلات الشاحنات الثقيلة أو السيارات الرئيسية الأخرى. الإطارات الكبيرة الحجم يجب أن تكون معبأة في صفوف وضيقة جداً ، ثم تعبأ بغطاء الأسقف ، تحمل وظيفة عامل مانع لتسرب المياه وتحمل الحشية. مزيد من داخل شظايا الطوب والأرض والرمل تصب. يجب وضع العبوة بإحكام قدر الإمكان ؛ تعتمد خصائص التخميد للإطارات ومستوى الحمل على الهيكل عليها. في الحالات التي يجب أن تكون فيها القاعدة صلبة قدر الإمكان ، يجب صبها بالخرسانة.

بعد ذلك ، يجب أن تملأ الفراغات بين الإطارات والمواد المحضرة ، باستثناء الرمال ، والتي يمكن أن تعطي عملية سحب. بعد ذلك ، يتم تثبيت القوالب ، والتي يجب أن تكون واسعة بما يكفي لتغطية الحواف الخارجية وحمايتها من الآثار السلبية لأشعة الشمس.عند الانتهاء من هذا العمل ، فإن القاعدة مغطاة بورق السقف لتحسين خصائص العزل المائي.

عند صب الخرسانة ، أولا وقبل كل شيء ، تحتاج لتنظيف صب الخرسانة وموقع العمل نفسه ، وإزالة الحطام والبقع النفطية. بعد ذلك ، يتم تثبيت منارات ، والتي ستحدد مستوى سطح الخرسانة. يجب أن يكون خليط الخرسانة نفسه من البلاستيك بحيث يمكن بسهولة ملء جميع الفراغات بدون استخدام أدوات إضافية. يمكن تكثيف الخرسانة باستخدام آليات خاصة أو يدويا ، طالما تتم العملية من الناحية النوعية.

يجب أن يكون الأساس نفسه سلسًا قدر الإمكان ، ويتم التحقق من ذلك باستخدام مستوى البناء. الحد الأقصى للانحراف في هذه الحالة هو 10 ملم لكل متر. بعد ذلك ، يتم ترك البناء لمدة حوالي أسبوع بحيث يكتسب الخرسانة قوة.تتم إزالة القوالب بعد يوم واحد من وضع الخليط. تبدو القاعدة النهائية وكأنها لوح متآلف ؛ حيث يتم تركيب هياكل الهيكل عليها. يجب تثبيت الأجزاء السفلية من الهياكل على المراسي.

تكنولوجيا تركيب قاعدة الشريط ، على الرغم من التشابه مع لوح ، لديها خصائصها الخاصة. بادئ ذي بدء ، لا بد من تحديد أين سيتم تحديد محاور الجدران والجدران. على مسافة لا تقل عن متر واحد من المحاور ، يتم ضبط أوتاد. هذا هو شرط مهم ، لأنه يساعد على توزيع الحمل بشكل صحيح.

وعلاوة على ذلك ، من الضروري حفر خندق وفقا لموقع المحاور. يجب أن يتجاوز عرضه عرض الإطارات ، ويجب أن يكون العمق أقل من القدرة على التجميد خلال التربة. الإطارات مكدسة في صفين على الأقل ومليئة بالمواد المحضرة /

عند تركيب أساس عمودي ، قبل بدء العمل ، تتم إزالة طبقة سميكة من التربة.بعد ذلك ، تحتاج إلى حفر حفرة من الحجم المطلوب. وهي مليئة بالركام ، والتي يتم ضغطها بالكامل.

ووفقًا لمراجعات المستهلكين ، فإن أساس إطارات السيارات القديمة يعد خيارًا ممتازًا لبناء الضواحي ، حيث يمكنك تقليل التكاليف. غالبًا ما يحدث أنك لست مضطراً لدفع ثمن الإطارات بنفسك ، ويمكنك القيام بالتثبيت بنفسك ، دون جذب المتخصصين ، وبالتالي توفيرها في أعمالهم. ولذلك ، فإن هذا النوع من القواعد يحظى بشعبية كبيرة في بناء الفيلات ، والمرائب ، والسقائف ، والحمامات وغرف المرافق.

وتجدر الإشارة إلى أن اللحظة التي ستستخدم فيها الإطارات بمثابة دعم للهياكل الداعمة الخشبية. فهي مرنة وليست خائفة من اهتزازات القاعدة. مؤسسة التقريب ليست مطلوبة.

من السهل منع هذا الانتهاك أثناء العمل ، بدلاً من التعامل معه في وقت لاحق. كيف يجب أن يكون التصميم المبلل بالضبط يجب التفكير فيه مسبقًا لمنح المبنى المظهر الأكثر أناقة وجمالية. وكذلك الأمر يستحق استخدام المطاط ، الذي يكون سميكًا قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء العمل يجب حماية الأساس من التعرض للأشعة فوق البنفسجية.

لمعرفة كيفية جعل أساس إطارات الحمام ، انظر الفيديو أدناه.