المرآب من كتل الرغوة: إيجابيات وسلبيات المباني ، وميزات التثبيت

عند امتلاك سيارة أو شرائها ، تحتاج إلى رعاية المرآب. إذا كانت هناك رغبة لجعل هذه الغرفة فردية ومريحة لمالك معين ، فمن الأفضل عدم شرائه ، ولكن لبناء ذلك بنفسك. كتل الرغوة هي الخيار الأسهل والأكثر ملاءمة لبناء الجدران بسرعة وكفاءة وبناء مرآب خاص بك.

يفكر أي مالك في مظهر السيارة أولاً في مكان وقوف سيارته. إن ترك السيارة في الهواء الطلق أمر غير مرغوب فيه ومحفوف بالمخاطر. ظواهر الطقس سوف تفسد بشكل ملحوظ مظهر السيارة وتقلل من عمر الخدمة ، بالإضافة إلى ذلك ، يزيد خطر السرقة أو أي إصابة أخرى من أيدي المخربين. لتجنب كل هذا ، تحتاج إلى شراء أو بناء مرآب.

يبسّط الشراء مهمة مالك السيارة ، لأنه بالإضافة إلى التمويل ، لا يتطلب استثمارات كبيرة أخرى. ولكن للحصول على المرآب الذي يلبي جميع متطلبات شخص معين ، فإن أسهل طريقة لبناء ذلك. لجعل هذه العملية سريعة بما فيه الكفاية ، يمكنك بناءها من كتل الرغوة ، التي هي أكبر من الطوب عدة مرات ، لأن العمل يسير بوتيرة أسرع بكثير.

لمثل هذا المرآب لا يمكن الاستغناء عن الأساس ، والذي يتم صب ، مع مراعاة التربةالتي سيكون عليها المبنى. من الضروري حساب أبعاد المرآب في البداية من أجل ملء الأساس بشكل صحيح. في حد ذاته ، يمكن بناء المرآب ، أي أن يكون جزءًا من المبنى ، عند إتمامه في المبنى الذي تم الانتهاء منه. إن المنزل المنفصل للسيارات ، الذي يتم بناؤه على المساحة الحرة الموجودة ، أكثر راحة.

يمكن أن يكون الموقع بالنسبة إلى الأرض مختلفًا أيضًا - فالمرآب يقع على سطحه ، يمكن أن يكون نصفه مدفونًا في الأرض إذا كانت الأرض جافة وقوية ، أو موضوعة بالكامل تحت الأرض إذا كانت هناك مساحة صغيرة جدًا للجراج وهناك حاجة إلى وضع العديد من الأشياء في نفس المنطقة.

من أجل أن تتناسب السيارة في المرآب ويوجد مكان لتخزين أشياء مختلفة ، يوصى بعرض المبنى على الأقل أربعة أمتار ، والطول - ستة على الأقل. إذا كانت التربة صلبة وجافة ، فمن السهل بناء حفرة رؤية ، وبالنسبة للتربة ذات المياه الجوفية القريبة من الأفضل عدم القيام بمثل هذا المبنى.

كتل الرغوة لأبعادها خفيفة بما يكفي ومتينة للغايةلذلك من الملائم والممتع العمل معهم. ترتبط هذه العناصر بمساعدة غراء خاص ، والذي يثبت الكتل بشكل جيد ، ولا يسمح بالبرودة أو الحرارة ، مما يخلق ظروفًا مثالية لتخزين السيارة. يبلغ طول كتلة الرغوة 60 سنتيمترا وعرضها وارتفاعها 30 و 20 سنتيمترا على التوالي. من المهم ملاحظة الخصائص الخارجية الجيدة للمادة ، والتي لا تحتاج عمليًا إلى تشطيب خارجي ويمكن أن تكون مناسبة بدونها على الإطلاق.

بمجرد اتخاذ قرار لبناء مرآب ، فإن أول شيء يجب التفكير فيه هو إنشاء مشروع. يمكن القيام بهذا النوع من العمل بشكل مستقل أو استخدام خدمات أخصائي. واعتمادًا على توفر الإقليم ، من الممكن التخطيط لحجم الإنشاء المستقبلي والهياكل المجاورة له ، إذا لزم الأمر.

إذا كان لدى العائلة سائقين وسيارتين ، فسيتم بناء المرآب وفقًا لذلك.يجب أن يكون المبنى لسيارتين واسعًا ، بحيث يمكن وضعه داخل السيارة تحت سقف واحد ، وكان هناك مكان لتخزين المخزون والإطارات والتفاهات الأخرى. عندما يكون هناك نقص فادح في المساحة لسيارة واحدة ، يمكنك إنشاء مرآب من طابقين ، حيث تكون السيارة في الطابق الأول ، وستجد ورشة عمل كاملة في الطابق الثاني. مع الطابق الثاني هناك فرصة لتجهيز ليس فقط منطقة عمل ، ولكن أيضا مكان لهواية ، شخص ما لديه الموسيقى ، شخص ما لديه جمع وهلم جرا.

الأكثر نجاحا هو حجم المرآب 6 في 4حيث اتضح ووضع السيارة ، واستكمال بناء مجموعة متنوعة من تفاهات المنزلية ومنطقة عمل الموظفين. إذا كانت هناك رغبة في جعل المرآب ليس فقط مرآباً جميلاً ، بل أيضاً مرآباً جميلاً ، فيمكن استكماله بعلية ، حيث يمكنك أداء جزء من العمل أو أن تتاح لك الفرصة للراحة بعد أعمال الترميم. يمكن للمعجبين الاحماء ، يمكنك تنظيم التمديد المناسب. يمكن أن يكون الحمام جزءًا من المرآب ، ولكن في هذه الحالة ، من المهم عزل كلتا الغرفتين قدر الإمكان ، بحيث لا تقع المياه والرطوبة في المرة الثانية.

بعد التخطيط لحفرة المشاهدة ، من المهم الحفاظ على عمقها ضمن الحدود الموضوعة لها ولا تزيد عن مترين. عند التخطيط لبناء مرآب ، من الضروري حساب كمية المواد المطلوبة في العمل. إذا كان طول المبنى ستة أمتار ، فستكون هناك حاجة إلى 10 كتل إسفنج لصف واحد. يحسب أيضا وعددهم في الارتفاع.

بمجرد حل المشكلة مع الجدران ، يمكنك الذهاب إلى السقف. يمكن أن يتم إلقاءه ، أو بنائه في اتجاه واحد أو أن يكون له شكل قياسي لسقف منزل سكني ، ولكن ليس مرتفعًا من سقف المرآب. يجدر الانتباه إلى المواد التي سيتم تغطيتها. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام لائحة ، بلاط ، المعدن أو المموج. كل من الخيارات المذكورة أعلاه لها مزاياها وعيوبها ، ولكن أول شيء يجب الانتباه إليه هو وجود أي مواد يمكنك من خلالها تنفيذ عدد من الأعمال.

من أجل بناء مرآب جيد وعالي الجودة ، عليك أن تقرر المواد التي من الأفضل بناءها. كتل الرغوة لها عدة أصناف ، لأنه من المهم معرفة الفرق بينها من أجل الاختيار الصحيح.

هناك كتل من:

• الخرسانة الخلوية - مصنوعة من رمل الكوارتز والأسمنت ومواد لتشكيل المسام (مسحوق الألمنيوم أو مسحوق) ، والمواد الكيميائية المضافة. يجب تخفيف الخليط الجاف بالماء ، وبعد ذلك تحدث تفاعلات كيميائية ويكون المحلول جاهزًا للتجهيز النهائي في غرفة الأوتوكلاف أو التجفيف. تتميز كتلة الغاز بمزاياها - فهي تحتوي على الحدود الصحيحة والسطح المستوي ، فمن السهل العمل معها ، الحفر وطحنها ، ونفاذية بخارها العالية تساعد على إزالة الأدخنة من الغرفة بسرعة والحفاظ على المناخ المحلي الأمثل.

• لوحة كتلة رغوة يتكون من الرمل والماء والاسمنت وعامل رغوة خاص. ميزة مميزة هي المسامات المغلقة المليئة بالغاز ، والتي تساعد على المقاومة المائية والتوصيل الحراري.

• كتل سيراميت الرجوع إلى مواد خفيفة الوزن. ولإنتاجها ، يتم خلط الأسمنت والرمل والطين الممتد ، مما يؤدي إلى حبيبات كروية. من الخصائص الأساسية للكتل الطينية الممتدة ، من الممكن ملاحظة نفاذية البخار المنخفضة ، السعر المنخفض ، كتلة أكبر من النماذج السابقة ، أعلى معامل التوصيل الحراري ، السطح غير المتساوي للمادة.لبناء هذه المواد سوف تحتاج إلى كل من الديكور الداخلي والخارجي للكتل.

• كتلة جمرة يمكن الحصول على مواد أخرى لم تعد صالحة للاستخدام ، مثل الطابوق المكسور أو الزجاج أو المنتجات الخرسانية ، وذلك من خلال عروض الجرانيت والحجر المسحوق أو الرمل أو الحصى النهرية. هناك اعتماد معين ينظم كثافة مادة معينة ، ويعتمد على حجم جزيئات كتلة الرماد ، مما يؤثر على قوتها كذلك.

• كتل سيليكات الغاز متفوقة على الآخرين من حيث القوة والمظهر. لتصنيع كتل السيليكات الغاز تحتاج إلى استخدام رمل الكوارتز والجير والاسمنت. تتم إجراءات الرغوة على حساب المواد الكيميائية. فهي مقاومة للصقيع ومقاومة للحريق وقوية ولها تشكيلة واسعة من الأشكال.

يسمح استخدام الهياكل الخرسانية الخلوية بسرعة وكفاءة ببناء هيكل موثوق به. إن استخدام الكتل الخرسانية يوفر الوقت نظرًا لأبعاده الكبيرة بالمقارنة مع المعتادالطوب.

عندما تخطط لبناء المرآب ، فإن أول شيء تحتاجه لرعاية المؤسسة. سيتم اختياره اعتمادا على التربة التي سيتم نصب عليها. إذا كانت التربة كثيفة وتمتد المياه الجوفية إلى أقل من مترين ، فسيكون من الضروري ، بالنسبة للمؤسسة ، وضع إطار يبلغ عمقه أربعين بوصة لمبنى مكون من طابق واحد وسبعين سنتيمتراً لمكان من طابقين لسيارة وورشة عمل. في هذه الحالة ، من الممكن عمل حفرة مشاهدة ، لأن الأرض تسمح بذلك.

إذا كانت التربة ترتفع ، فمن الأفضل ملء المنصة التي سيتم بناء الجراج عليها ، ثم البدء في البناء. حفرة التفتيش في هذه الظروف أمر مستحيل. إذا كنت ترغب في إنشاء سرداب على تربة غير مستقرة ، فستحتاج إلى حفر حفرة عميقة وإنشاء أساس من شريط أو كومة.

بمجرد تحديد نوع الأساس ، ستحتاج إلى تخطيط موقعه. عند الزوايا ، تُحفر الرهانات أو الأركان ويتم سحب الحبل. عندما يتم الانتهاء من هذا النوع من العمل ، من الضروري التحقق من التساوي في الزوايا ، وإذا كان كل شيء طبيعي ، يمكنك حفر خندق ، إن لم يكن ، يتم إعادة ترتيب الرهانات حتى الزوايا.

حفر الخندق بعمق ثمانين سنتيمترا أو متر. يجب أن يكون عرض الإشارة المرجعية للمؤسسة أكثر من عشر بوصات أو خمسة عشر بوصة في المرآب. في الجزء السفلي من الخندق ، يتم صب الرمال بطبقة 15 سم ويتم ضغطها. بعد ذلك ، تأتي طبقة الأنقاض التي يبلغ قطرها 10 سم ، والتي تدمر أيضًا. بعد ذلك تحتاج إلى عمل صندقة من الألواح ، والتي يتم وضعها في إطار التعزيز ، ملحومة وفقا لقياسات الخنادق النهائية.

يتكون الإطار بحيث يكون للخلايا ارتفاع وعرض يساوي عشرة سنتيمترات. بعد ذلك ، يتم تحضير الخرسانة من الأسمنت والرمل بنسبة 1 إلى 3. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ملء 4 أو 5 أجزاء بالحصى أو الحجر المجروش ، ويستخدم الماء أيضًا. يتم سكب كل فتحة بدورها حتى يتم تجفيفها جزئيًا لمدة ثلاثة أو خمسة أيام. عندما يتم صب جميع الأطراف ، يتم تسوية الأساس بأكمله وتركه ليجف لمدة ثلاثة أو خمسة أسابيع.

عندما تكون المؤسسة جاهزة ، فإنها تشرع في تقوية البدروم أو حفرة المشاهدة ، إذا كان الغرض منها هو البناء. فقط بعد الانتهاء من جميع هذه الأعمال ، يمكنك المضي قدما في بناء جدران كتلة الرغوة ، والانتقال إلى الهدف المنشود.

يتطلب بناء المرآب كمية معينة من المواد ، والتي يمكن حسابها تقريبًا لتكوين فكرة عن الكمية التي تحتاجها للشراء والمبلغ الذي ستتدفق منه. لحساب عدد كتل الرغوة تحتاج إلى النظر في مظهر المرآب في البداية ، وما إذا كانت هناك نوافذ فيه وكم سيكون حجم البوابة.

بمجرد استلام كل البيانات ، يمكنك عمل حساب لعدد الكتل لكل من الجدران. بما أن أبعاد هذه المواد قياسية ، سيكون من السهل القيام بذلك. ستكون الخطوة التالية هي البحث عن المادة ، وستكون التكلفة المثلى. وهذا ينطبق على الخرسانة والرمل وجميع المواد الأخرى. كل مالك يهتم ببناء مباني ذات جودة بأقل تكلفة ممكنة.

من أجل حساب عدد مكعبات الخرسانة ، التي ستذهب لملء نوع معين من الأساس ، هناك حاسبات خاصة. إدخال معلمات الأساس المستقبلي ، يمكنك بسهولة حساب كمية المواد الضرورية للبناء.

معرفة الكمية المطلوبة من هذه المادة أو تلك ، يمكنك إجراء عملية شرائها وإنتاج العمل.إن عملية بناء المرآب طويلة جدًا ، لذا يمكنك تقسيمها بأمان إلى مراحل واستخدام التمويل وفقًا لها. سيسمح لك هذا التخطيط بالحصول على ما تحتاج إليه ، ولكن في الوقت نفسه ستكون قادرًا على جمع الأموال للمواد الأخرى التي ستكون مطلوبة في الخطوة التالية. وهكذا ، في حالة عدم وجود المال للجراج كله دفعة واحدة ، بعد أن حسبت بشكل صحيح كمية الخرسانة أو الرمل أو الأنقاض أو كتل الرغوة نفسها ، يمكنك الاستمرار في العمل تدريجيا.

بالنسبة لشركات البناء الكبيرة ، تم تطوير برامج كاملة ، مما يسمح بحساب التكاليف لكل مجال من مجالات العمل. يساعد على عمل تقدير ، وضع المواد الضرورية الأولى وبدء عملية البناء. ليس من الضروري أن يستخدم أي شخص عادي أي برامج ، خاصة أنه يتم دفعها وتكلفتها كثيرًا ، فمن المهم فقط تقسيم البناء إلى مراحل وشراء ما تحتاج إليه في مرحلة معينة بشكل منهجي.

من أجل بناء مرآب بيديك ، تحتاج إلى معرفة ترتيب العمل. سيسمح التخطيط المرحلي وبناء الهياكل وفقًا للقواعد واللوائح بتحقيق نتيجة جيدة في أقصر وقت ممكن.

إن التعليمات خطوة بخطوة هي قائمة من الإجراءات التي ستساعد على تنظيم العمل وجعله سهلًا نسبيًا وفي الوقت ذاته عالي الجودة. لذلك ، يبدأ البناء بحقيقة أن الموقع يحمل علامة أوتاد ، وبالتالي تحديد الأساس المستقبلي. تحتاج إلى تفتيش المنطقة عن العقبات التي قد تتداخل مع حرية الدخول والخروج من المرآب.

الخطوة التالية هي تحديد نوع التربة واختيار الأساس. بالنسبة لمنطقة الرفع ، من الضروري ملء الأرضية بالكامل ، وسيكون بناء الطابق السفلي وحفرة التفتيش مستحيلاً. بالنسبة للتربة الكثيفة ذات المياه الجوفية العميقة ، يمكن إنشاء أساس شريط ، حيث يكون كل من الطابق السفلي وحفرة المراقبة مناسبين. كما أنها وضعت في هذه المرحلة.

بعد ذلك ، يتم تثبيت بوابات الأرجوحة على مسامير المباعدة ، وهي بمثابة خط توجيهي وستكون العنصر الذي لا يمكن ضبطه بعد بناء الجدران ، لذلك يجب تثبيتها بالتحديد والتحقق من أدائها.

عند الانتهاء من هذه المرحلة ، تحتاج إلى الذهاب إلى العزل المائي تحت قاعدة الجدران ، وهي مصنوعة من المواد الملفوفة. فقط بعد هذه المرحلة يبدأ بناء الجدران.من الصواب بدء رفع الجدران من الزاوية. يتم وضع الصف الأول على هاون الاسمنت الرمل. علاوة على ذلك ، يتم استخدام حل لاصق خاص ، يتم نقل الكتل ثلث طولها.

بمجرد أن يصل ارتفاع الجدران إلى نهاية البوابة ، تحتاج إلى تركيب عوارض أسمنتية مباشرة فوق الفتحة. إذا كان من المخطط أن يتم إلقاء السقف ، فمن الأفضل أن تكون الشريحة على الجانب بعيدًا عن البوابة. في حالة عدم تثبيت غطاء محرك السيارة في المرآب ، فيجب عمل ثقوب صغيرة في الجزء السفلي والجزء العلوي من الجدار بحيث يمكن تدوير الهواء في الغرفة.

اكتمال بناء الجدران من خلال إنشاء حزام عزز صلبة ، والتي سيتم وضعها على الحزم السقف. يجب أن يتم وضعها ، مع الحفاظ على فاصل زمني يبلغ 80 سنتمتراً ، ويجب تمديد أطراف الحزم بـ 20 سنتيمتراً خارج الجدار. على الحواف السفلية من الحزم ورقة الأخاديد مكدسة ، والتي ستشكل السقف. على هذا السطح سيتم وضع العزل المائي.

بالنسبة للسقف ، من الأفضل استخدام الأغطية الملحقة بسبب خفة وثباتها. يمكنك تغطية العوارض والأردواز ، إذا كانت متوفرة.يتم تنفيذ العمل من الجدار الخلفي إلى البوابة وينتهي بتكوين حاجب. عندما يتم الانتهاء من جميع الأعمال ، تجري عملية التسخين مع الطين الموسع والخبث أو الصوف الزجاجي وتسوية الجدران.

Kعندما يكون المرآب جاهزًا تمامًا ، يمكنك إرفاق كل ما تحتاج إليه للمبنى النهائي. - حمام أو ورشة إضافية أو سقيفة أو أي مبنى آخر يؤدي دورًا مختلفًا عن المرآب.

في عملية بناء المرآب ، من المهم التحقق باستمرار من مستوى الخرسانة الرغوية بحيث تكون كل كتلة مسطحة تماماً. لضبط ، وهناك مطرقة مطاطية خاصة تسمح لك لنقل البناء بشكل غير متساو. من المهم جدا القيام بذلك على الفور ، حتى يتم تجميد هاون الغراء. يتم تنفيذ مثل هذه الأنشطة خلال البناء بأكمله. ونتيجة لذلك ، يحتوي الجراج النهائي على جدران مسطحة.

مع وجود جدار ناعم ، يمكن لصق المرآب بسهولة للرسم أو وضع طبقة من الجبس المزخرف وإنشاء تصميم فريد. إذا كنت ترغب في ذلك ، فيمكنك غمد المبنى بلوحة أوروبية حتى تبدو رائعة ومُحكمة.

عند بناء المرآب من المهم جدا عدم نسيان التهوية. يمكن أن يكون القسري ، والذي يعتبر أفضل خيار ، ولكن هناك طرق أخرى - تركت فجوة في البناء فوق وأسفل ، تركيب غطاء ميكانيكي خاص وخيارات أخرى.

إذا كان الأرض غير مستقر وهناك خطر الوصول إلى المياه الجوفية ، فمن الأفضل تجنب بناء حفرة عرض أو بدروم يحمي المرآب بأكمله من الرطوبة. إذا تم وضع المرآب كملحق ، يمكن عمل أبواب إضافية مباشرة من داخل الغرفة لتجنب استخدام البوابة إذا لم تكن هناك حاجة للخروج.

إذا تساقطت الأمطار كثيرًا ، فسيصبح تركيب تصريف على سطح المرآب أو بالقرب منه أمرًا ضروريًا. يتم ذلك للتأكد من أن الرطوبة لا تقع على الأساس ولا تدمره. مع هذه الحماية ، سيبقى المرآب لفترة أطول ، ولن يتم انتهاك خصائصه الوقائية ، وسيتم حماية السيارة بشكل موثوق به.

اعتمادا على المكان الذي سيتم فيه بناء المرآب بالضبط ، يمكنك جعله من مختلف الأحجام. وجود منزل خاص ، فمن مريحة للغاية لتخزين جميع معدات العمل والحديقة في غرفة منفصلة. المرآب في هذه الحالة ، يمكنك إرفاقه بالمنزل وإنشاء مظهر لمبنى كبير شامل ، مع تحمل كل ذلك في نمط واحد ، أو العكس ، لفصله والتركيز على نوع مختلف من التصميم.

في مرآب المنزل غالبا ما تكون هناك حاجة لسيارات وقوف السيارات المؤقتة وتخزين جميع المعدات اللازمة للعمل. إذا كان هناك أيضًا قبو في المرآب ، فسيكون من الملائم جدًا تخزين الحصاد من الأسرّة الموجودة فيه.

إذا كنت تخطط لبناء مرآب من الصفر ، فمن المستحسن استكشاف أفضل الخيارات للتخطيط والبناء، تقرر على نظام فتح البوابة ، وجود أو غياب النوافذ. فقط من خلال الاقتراب من المشكلة بجدية وشمول ، يمكنك في النهاية الحصول على مرآب جيد وعالي الجودة ، حيث يتم توفير كل شيء مقدما وكل مكان له مكانه.

إيجابيات وسلبيات كتل الخرسانة الرغوية ، انظر الفيديو التالي.