المرآب المعدني: أنواع التصميمات ومميزات التركيب

يحتاج مالكو أي مركبة لحمايتها من آثار العوامل المناخية الخارجية أو السرقة. حل واحد لهذه المشكلة هو استخدام المرآب. هذه التصاميم لا تسمح فقط للحد من التأثير على السيارة ، ولكن أيضا لتنفيذ عمليات الإصلاح بشكل مريح. اليوم ، أصبحت المرائب المعدنية ذات شعبية كبيرة ، لأنها مدمجة وسريعة التركيب.

المرآب المعدني هو هيكل معدني يمكن أن يتحمل الضغوط الخارجية المادية والمادية.

هذه الهياكل مصنوعة باستخدام عدة أنواع من المواد:

• صفائح حديدية. يتم استخدامها لتأطير الإطار وإنشاء نظام دائم.سيكون أفضل خيار هو ألواح الصلب السميكة التي يمكن أن تصمد أمام مجهود بدني مرتفع. ولكن اليوم يمكنك العثور على المرائب المغلفة بورق سميك. مثل هذا الهيكل لا يمكن الاعتماد عليه دائمًا ، على الرغم من أن القدرة على حمل المرآب لا تزيد الأمر سوءًا.
• الملف المعدني. في معظم الحالات ، فهي مصنوعة من الزوايا ، وأنابيب مستديرة الشكل. معا تشكل نظام متجانسة قادرة على تحمل مختلف الأحمال.

يمكن تركيب مرآب معدني على أساس معد خصيصًا وعلى أرضية مستوية. المنتجات المعدنية للقوة عمليا لا تختلف عن هياكل الطوب.

العديد من أصحاب السيارات يفضلون المرائب المعدنية.

هذا يرجع إلى العديد من المزايا لهذه الهياكل المعدنية:

• مقاومة لاطلاق النار. لا يحترق المعدن مطلقًا ولا يحافظ على الاحتراق ، مما يجعله آمنًا تمامًا في حالة نشوب حريق.
• قوة عالية. من الصعب فك هياكل المعدن السميك وعالي الجودة. لكن هذه الأرقام أسوأ قليلاًمن هياكل الطوب المتآلف.
• منخفضة التكلفة نسبيا. يعتمد سعر المرآب فقط على طريقة تصنيعه ونوعية المعدن. في معظم الحالات ، هذه الأرقام هي أقل بكثير من تلك المباني الكلاسيكية متجانسة مصنوعة من كتل الطوب أو الغاز.

• لا يعتبر البناء المعدني قانونيًا كتركيبة أحادية. لذلك ، يمكن بناء هذه المرافق بسهولة بدون وثائق متخصصة.
• السرعة وسهولة التركيب. يمكنك بناء مثل هذا المبنى دون حتى وجود تجربة معينة. اليوم في السوق هناك العديد من أنواع المرائب المعدنية الجاهزة. انهم بحاجة فقط لتجميع وربط جميع العناصر بشكل صحيح وفقا لتعليمات الشركة المصنعة.
• خفيفة الوزن نسبيا. إذا لزم الأمر ، يمكن نقل بناء المعدن ، وهو أمر مستحيل للهياكل المتجانسة.

لكن المرائب المعدنية ليست منشآت عالمية.

هذه الأنظمة لها عدة عيوب كبيرة:

• الحد الأدنى من مستوى العزل. المعادن تحمل الحرارة بشدة: من الصعب العمل داخلها في الشتاء.لذلك ، يوصي العديد من الخبراء بمزيد من عزل الجدران بمواد مختلفة. يتم تبريد وتسخين المرائب غير المعزولة بسرعة ، مما يؤدي أيضًا إلى تكوين كميات كبيرة من المكثفات. هو ، بدوره ، له تأثير سيئ على الهيكل المعدني والسيارة.
• استحالة تركيب الكهرباء. هذا يرجع إلى السلامة. من الناحية النظرية ، يمكن إحضار تيار داخلي ، ولكن إذا كان سيتم إنتاجه بواسطة مولداتنا فقط.

• مستوى منخفض من السلامة من الحرائق. المعدن نفسه لا يحترق ، لكنه يسخن بسرعة كبيرة ، ويمكن أن يؤدي وجود الشقوق إلى اختراق النار من الخارج إلى داخل المبنى ، مع ما يترتب على ذلك من تلف للسيارة وكل الممتلكات الأخرى.
• الحد الأدنى من مستوى الحماية. هذا ينطبق على الهياكل التي يتم تثبيتها على الأوساخ أو الأسفلت وغير مرتبطة بها. يمكن لبعض الحرفيين ببساطة رفع المبنى بمقبس عن طريق تحريك أحد الجدران. تدمر القواعد المعدنية جيدا بواسطة المطحنة والدوائر الخاصة. لذلك ، من حيث الأمن ، البناء متجانسة أفضل بكثير.

يتطلب بناء أي مباني معدنية حسابات أولية لجميع المعلمات التقنية. للقيام بذلك دون مهارات معينة ليس من الممكن دائما. لكن يمكن حساب التعديلات البسيطة بشكل مستقل. اعتمادا على تصميم المرفق ، يمكن تقسيم المرائب المعدنية إلى عدة أنواع فرعية:

• مباني المصنع. المرائب من هذا النوع هي في معظم الحالات قابلة للطي والمحمولة. لتجميع مثل هذا المنتج ، سوف تحتاج إلى تخزين بعض أنواع الشدات والمطرقة ورسومات المصنع والأدوات المساعدة الأخرى. من بين المزايا هي العملية والمتانة. لكن تكلفة هذا التصميم أعلى بكثير من هيكل مستقل. حجم المرائب في كثير من الأحيان لا يتجاوز مبنى من طابق واحد.

أسعارها بالفعل أقل بكثير من التعديلات الجديدة ، ومن الممكن أيضا تصديرها من مكان معين.

• الكراجات بنيت شخصيا. هذه المباني لها خصائص وأبعاد تقنية فريدة من نوعها.يقوم بعض المالكين بإنشاء هياكل من طابقين ، مما يسمح باستخدامها كمكان تخزين إضافي. العديد من التعديلات متجانسة ، حيث يتم تثبيتها بإحكام على الأساس الخرساني. يرجى ملاحظة أنه هنا يتم استخدامها بالفعل للانضمام إلى اللحام. يتيح لك هذا الأسلوب الحصول على نظام ثابت يمكنه تحمل الحمل الطويل. لكن التجميع الذاتي للمرآب يتطلب مهارات متخصصة للعمل بأدوات مختلفة. لذلك ، يجب أن يتم فقط من قبل المتخصصين الذين يمكنهم حساب جميع المعلمات بشكل صحيح.

بناء أي تصميم ينطوي على التخطيط الأولي. سيؤدي هذا إلى القضاء على العديد من الحالات غير المتوقعة وإنشاء مبنى متين ودائم. تركيب مرآب معدني يتضمن العمليات التحضيرية التالية:

• اختيار موقع للبناء. من المرغوب فيه أن يقع المرآب في مكان مناسب لحركة السيارة. إذا كان لديك قطعة أرض خاصة ، فيمكنك تثبيتها مباشرة بالقرب من الطريق.في حالة أخرى ، من المستحسن ضمان الوصول الأمثل للمركبة. من الضروري تركيب مرائب معدنية عن بعد من المباني السكنية وفقط على الارتفاعات. إذا كان يتم ذوبان الهيكل باستمرار مع إذابة الماء أو المياه الجوفية ، فسوف يصير بسرعة ويصبح غير قابل للاستخدام.

• إعداد القاعدة. قبل البدء في العمل ، من المستحسن إزالة الطبقة العليا من التربة السوداء ، وكذلك مستوى التربة. هذا سوف يبسط جميع أعمال التركيب الأخرى.
• التصميم. لا توجد توصيات عالمية هنا. يجب أن تكون أبعاد المرآب بحيث تكون سيارتك مناسبة للداخل بسهولة. إذا كنت تخطط لتنفيذ إصلاحات في هذا المبنى أو تخزين قطع الغيار ، فيجب أن تتم زيادة المعلمات لتلبية هذه المتطلبات.

• شراء مواد البناء. لبناء المرآب ، ستحتاج إلى الكثير من الصفائح المعدنية السميكة ، الأنابيب المشكلة ، بالإضافة إلى آلة اللحام ، البراغي ، البراغي وغيرها من أدوات التثبيت. إذا كنت تخطط لجعل مبنى دافئ ، فأنت بحاجة إلى رعاية الحصول على كمية معينة من عازل الحرارة (الصوف المعدني ، وما إلى ذلك).

بناء مرائب الحديد هو عملية بسيطة نسبيا. لكن القيام بذلك وحده ليس ممكنا دائما. من الأفضل القيام بكل عمل مع عدد قليل من المساعدين الذين لن يساعدوا فقط في جلب المواد ، ولكن أيضًا الحفاظ على البنية أثناء التجميع.

يبدأ تركيب المرائب بترتيب الأساس. من غير المرغوب تركيب البنية فقط على التربة المضغوطة ، لأنها ستساهم في تطوير عمليات التآكل.

لهذه البنية ، يمكنك استخدام عدة أنواع من القواعد:

• أساس متآلف. تصميم هذا النوع يحمل تماما كل أنواع الأحمال. ولكن بالنسبة لمثل هذه المباني الخفيفة ، لا يمكن استخدامها بكفاءة ، باستثناء أن القاعدة قد تم بناؤها بالفعل في وقت سابق.
• الأساس العائم خيار جيد وغير مكلف. لبناء مثل هذا الأساس ، يجب وضع العديد من ألواح الخرسانة المسلحة على تربة مسبقة الصعود وتهوية. ويتم تركيب هذه العناصر بواسطة رافعة ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة التكاليف المالية.

• مؤسسة الشريط. الخيار الأفضل للمرائب المعدنية. بناءه بسيط نسبيا.في البداية ، يتم البحث عن قناة حول المحيط بالكامل للمبنى المستقبلي. لا ينبغي أن يتجاوز عمق الخندق 50-80 سم ، لأن هذا يكفي لتحمل الوزن الصغير للمرآب. بعد ذلك ، يسكب الرمل والحجر المسحوق في قاع الخندق ، ثم يتم صدم كل شيء. لتحسين القوة ، يمكنك وضع حجر جرانيت هنا ، ثم صبها بمونة أسمنتية سائلة. يتم تثبيت الصندقة على السطح ، والتي تمتلئ بالفعل بالخرسانة. يتم اختيار ارتفاع الدعم بشكل فردي حسب احتياجات المالك وخصائص التربة. ولكن لا يوصى باستخدام قوالب صب عالية للغاية ، لأن ذلك سيزيد من حجم المواد لتسوية الأرضية.

تتكون خوارزمية البناء المعدني من الخطوات التالية المتتالية:

• بناء الإطار. ظاهريًا ، يشبه إلى حدٍّ ما متوازي السطح ، حيث يتم تعزيز جدرانه بأرفف إضافية. من الجانب الذي ستوضع فيه البوابات ، سيقومون ببناء نوع من الإطار الداخلي لهذه الهياكل. الأنابيب متصلة ببعضها عن طريق اللحام. إذا لم تقم بحمل ملف التعريف ، ولكن قم بتثبيته معًا ، فستظهر تقلبات صغيرة بمرور الوقت ولن يكون التصميم قويًا جدًا.

يمكن أن يكون السقف مفرد أو مزدوج. إذا كان الخيار الثاني مفضلاً ، فمن الضروري التأكد من إمكانية تثبيت الهياكل المعدنية في الإطار الرئيسي. يتضمن بناء هذا النظام تصنيع الإطارات على شكل مثلثات ، ثم ربطها بالدعامات الرئيسية. ترتبط متخلفة مع بعضها البعض مع لاعبا معدنية.

• تغليف. هذه الخطوة بسيطة نسبيا. ابدأ بقص الجدران من إحدى الزوايا. لهذه الصفائح المعدنية ملحومة أو مشدود إلى الإطار. يتم استخدام الخيار الثاني مع الأوراق المهنية ، والتي يمكن اختيارها لأي أبعاد بناء. عند تغطيته من المهم القضاء التام على وجود أي ثغرات. لذلك ، تحتاج إلى مراقبة كثافة المفاصل ، حيث يتم تشكيلها. إذا كنت تستخدم ورقة مقدمة ، فقم بتنفيذ تراكبها على بعضها البعض. في حالة اللحام ، يتم غلي المفاصل بشكل نوعي أو مغلق مع ألواح معدنية إضافية.

• تركيب البوابة. يتم تكييف الإطار المعد مسبقاً مع أبعاد الفتحة.يتم لحام المفصلات إلى كلا العنصرين ، حيث يتم تعليق الأبواب بعد ذلك. من المهم أن تغلق البوابات الفتحات تمامًا وتمنع الهواء من دخول المرآب.

• ارتفاع درجات الحرارة. هذه الخطوة اختيارية ، ولكن يتم إجراؤها دائمًا تقريبًا. للقيام بذلك ، استخدم ورقة من الصوف المعدني ، الذي يقع بين الأنابيب الأساسية من الداخل. من المهم إغلاقها باستخدام غلاف بلاستيكي حتى لا تتغلغل الرطوبة في بنية المادة. بعد وضع الصوف ، يتم خياطته بألواح معدنية أو مواد تشطيب أخرى.

تركيب المرائب المعدنية عملية طويلة وشاقة.

للحصول على بنية عالية الجودة ومتينة ، يجب اتباع عدة قواعد:

• استخدم فقط المعدن عالي الجودة. من غير المستحب استخدام عناصر تالفة بسبب التآكل ، لأن ذلك سيؤدي إلى إصلاح سريع للمنتج.
• تأكد من طلاء المعدن باستخدام مواد الطلاء والطلاء الواقية. إذا لم يتم ذلك ، فإن أشكال الصدأ تظهر على السطح بسرعة كبيرة.
• عندما لا ينبغي وضع العزل في المرآب داخل الأسلاك الكهربائية العزل.
• لتبسيط عملية الإصلاح ، يمكن بناء حفرة مسح داخل المبنى. من المستحسن تخطيط وجودها في المراحل الأولية.
• عند البوابة ، قم بتركيب عدة أقفال لتعقيد تصميم القرصنة.

المرائب المعدنية هي هياكل متعددة الاستعمالات والعملية ، مع البناء السليم ، يمكن أن تتحول إلى مكان كامل لتخزين وإصلاح السيارة.

كيفية إنشاء مرآب معدني بأيديكم ، انظر الفيديو التالي.