المرآب "قذيفة": الايجابيات والسلبيات ، والأحجام القياسية

إلى جانب المرائب القوية للطوب أو الصفائح المعدنية ، تحظى الأصداف المعروفة أيضًا بشعبية. في الواقع ، هي نسخة مؤقتة من الملجأ للسيارة ، لذلك يمكن نقلها أو تفكيكها.

حصل الجراج على اسمه بسبب حقيقة أنه يشبه حقا شكل قذيفة معدنية أنيقة. اكتسب شعبية بسبب انخفاض التكلفة والحجم الصغير. هذا التصميم سهل التثبيت مباشرة على موقعك بالقرب من المنزل. حتى خدام القانون لا يمكن أن يحظروا ذلك ، حيث لا يمكن تصنيف القشرة على أنها مرآب متكامل - فقط كمظلة سيارة.

إذا قرر الملاك بناءه بأيديهم ، فإن المدخرات في ميزانية الأسرة ستكون كبيرة.

بالمناسبة ، على الرغم من حجمها الصغير ، هذا النوع من البناء لا يستوعب فقط السيارة ، ولكن أيضا الأدوات اللازمة لإصلاحها ، وأدوات الحدائق أو المركبات الخفيفة مثل سكوتر أو عربة أطفال.

يحمي هيكل المرآب المتين بشكل جيد الماكينة ومن التهديدات المحتملة. المظلة المعدنية تخفي السيارات من المطر والثلج وغيرها من المفاجآت الجوية.

ولكن بالإضافة إلى المزايا المذكورة أعلاه ، هناك عدد من العيوب.

• بغض النظر عن مدى راحة مرآب شل ، فإنه لا يزال أصغر بكثير من مبنى تقليدي من الطوب. داخل المبنى عن كثب وغير مريح. في بعض الحالات ، من المستحيل حتى فتح باب السيارة.
• قذيفة المرآب تبدو غير قابلة للتمثيل. كثيرون لا يرغبون في تثبيته لهذا السبب ، مع الأخذ في الاعتبار أنه سوف يفسد مظهر الموقع. بالإضافة إلى ذلك ، مع مرور الوقت ، يصبح السطح صدئًا أو عرضة للتآكل.

يتم استخدام مرآب "شل" الكلاسيكي لتخزين سيارة. كقاعدة عامة ، تتكون من مصراعين من الصلب أو الخرسانة المسلحة.واحد منهم ثابت بشكل ثابت ويقف على الأرض. لكن الثاني ، مثل البوابة ، يفتح. هي ترتفع ، تدور وتكمن على قمة قاعدة البوابة.

لتصنيع المرآب تستخدم المعدن دائم. أوراق سميكة ، كقاعدة عامة ، تزن الكثير. عادة ما يكون وزنهم داخل طن. لذلك ، من الصعب العمل معهم دون استخدام معدات خاصة.

ومن الضروري أيضًا ملاحظة حقيقة أن القشرة تكاد تكون مستحيلة في الرفع والتحرك بدون رافعة.

يعتبر التصميم المصنوع من ورقتين ضعيفتين من قبل الكثيرين. في الواقع ، يمكن أن تقع الثلوج أو قطرات المطر بسهولة في الفجوة بينهما. من أجل زيادة حماية السيارة ، يوصي الخبراء باستخدام مختلف الأختام. بدلا من ذلك شراء قماش اللوحات. ومع ذلك ، هذا الخيار هو أيضا محفوفة بالمخاطر ، لأنه في ظل معدن المشمع يمكن أن تصبح مغطاة بالصدأ.

بالإضافة إلى الظواهر الجوية ، يجب حماية السيارة أيضًا من المخربين. يتم تثبيت القفل عند تقاطع الجناحين.اللصوص المحتملة من الأصداف ، كقاعدة عامة ، تبدو فريسة سهلة. هذا هو السبب من المستحسن اختيار أنظمة التأمين الأكثر موثوقية..

وكما هو الحال في المرآب القياسي ، تعتمد معايير القذائف على نوع السيارة التي تخطط لإبقائها فيها. المعلمات المعتادة بارتفاع مترين ونصف المتر ، وعرض ثلاثة أمتار وطول ستة أمتار. هذا ، كقاعدة عامة ، كافي لسائق السيارات لوضع السيارة بأمان دون لمس الجدران.

لتصنيع هذا التصميم باستخدام صفائح من الصفائح المعدنية الصلبة. إنها تزن الكثير ، لذلك عليك العزف مع قطعها وتركيبها لفترة طويلة.

هناك عدة أنواع رئيسية من المرائب ، كل منها له مزاياه وعيوبه.

حسب طبيعة موقع الهيكل مقسمة إلى مدمجة ومدمجة. النوع الثاني سيء في أنه لا يمكن بناؤه إلا في عملية بناء منزل من الصفر. يتم تثبيته في الطابق الأرضي ، وإذا لزم الأمر ، قد يكون لديك مدخل إلى المنزل. وهكذا ، في فصل الشتاء ، يمكنك الوصول إلى المرآب الخاص بك دون المشي حتى في الصقيع.إذا تم إعادة بناء المبنى الواقي للسيارة بعد إعادة بناء المنزل ، فعليك اختيار خيار آخر. أي - المرآب المرفق ، الذي يمكن وضعه بجوار السكن ، حتى يتم إرفاقه به بمساعدة ممر مريح.

بشكل منفصل تخصيص نسخة معدنية قابلة للطي من قذيفة. يمكن وضعها في أي مكان ، حتى في منتصف الفناء. تتميز المباني المدمجة من هذا النوع بموقع هادئ حتى في المدينة ، وليس فقط في مناطق الضواحي.

التصنيف الأخير هو تقسيم القذائف اعتمادًا على المادة التي تُصنع منها. يمكن أن تكون كتلة أو معدنية. آليات مختلفة تفتح البوابة. يمكن أن تكون ميكانيكية وتلقائية.

تم بناء أي بناء للجراجات من هذا النوع على عدة مراحل.

قبل البناء ، من الضروري تحديد المكان المثالي لبناء الصدفة. تحت المرآب تحتاج إلى اختيار سطح مسطح ، مثالي - مليئ بالخرسانة.

كما أنه من الضروري تحديد الاتجاه الذي ينبغي أن تفتح فيه اللفة. في أغلب الأحيان يحاولون وضع الأصداف بطريقة تجعل الطريق قصير ومريح. لهذا السبب ، فهي أقرب إلى البوابة.

المرحلة التالية هي اختيار الأدوات اللازمة. المهمة بسيطة ، ولكن الشخص الذي لم يفعل أي شيء من هذا القبيل سيظل بحاجة إلى العبث به وفي أثناء العمل ، ومع اختيار المواد والأدوات.

يتكون أساس المرآب من التشكيلات المعدنية. لذلك ، سوف تحتاج إلى أوراق كبيرة وآلة لحام للانضمام إليها. يتم قطعها بمساعدة المطاحن ومجموعة من الأقراص. ومن الضروري أيضًا الاهتمام بحقيقة وجود أدوات قياس مختلفة في متناول اليد. قائمتهم قصيرة إلى حد ما: الفرجار ، شريط قياس ، الأجهزة.

عندما يتم اختيار جميع المكونات ، يمكنك البدء في بناء ملجأ للسيارة. كقاعدة ، يستغرق الأمر من خمسة إلى سبعة أيام لإنشاء غلاف. خاصة إذا كان الشخص لم يفعل أي شيء من هذا القبيل.

المرحلة الأولى من البناء هي إعداد العقد. يمكن أن تكون المقاطع المنفصلة بأحجام مختلفة.يتم تحديد المعلمات تحت السيارة. للسيارات الكبيرة تحتاج إلى مأوى كبير.

بالنسبة للقسم الثابت ، لن تحتاج فقط إلى صفائح معدنية عريضة ، بل ستحتاج أيضاً إلى رفوفين مقطوعتين من زاوية فولاذية. يتم وضعها في الحواف ، وفي الأعلى ترتبط مع عضو خاص من المعدن المتقاطع ، والذي يجب أن يكون واسعًا مثل المرآب المستقبلي. كل هذه الأجزاء ملحومة معا ، ونتيجة لذلك يتم الحصول على البناء ، تشبه عن بعد هدف كرة القدم. بنفس الطريقة مثل هذه البوابة ، يحتاج الدعم المستقبلي إلى دعم إضافي من الخشب.

يمكن أيضًا صنع القوس المعدني يدويًا. من المستحيل ثني ركيزة فولاذية دون استخدام أدوات إضافية ، لذا ستحتاج إلى لحام ، بحيث يمكن تقسيم القاعدة إلى أجزاء بعرض يبلغ حوالي ثلاثين سنتيمتراً.

وبنفس المبدأ ، يجري أيضاً تنفيذ الجزء الثاني من الملجأ ، رغم أنه يلزم توسيعه قليلاً. زيادة هذا الجزء أمر مهم ، لأنه بدونه لن يكون قادراً على فتحه بالكامل..

بعد الانتهاء من جميع الفراغات ، يمكنك الانتقال إلى مرحلة التجميع. وفي هذه المرحلة ، ينضم الجزءان من القشرة. يجب وضع كل من الفراغات على سطح مستوٍ وتحديد أين سيتم إصلاح المفصلة بالضبط. بدلا من ذلك ، يمكنك أيضا استخدام مفصلات المرآب البسيطة.

يتم إصلاح الجزء الثابت من الشغل في هذه المرحلة. ويمكن القيام بذلك مع مسامير الربط. ثم يثبط الجزء الثاني. عندما يكون الإطار جاهزًا ، يمكنك غلق كلا القسمين بشرائط معدنية. كما يحتاجون أيضًا إلى الاستعداد مقدمًا ، بعد احتساب الطول والعرض المطلوبين.

عند تقاطع قسمين منفصلين ، من الضروري لحام مفصلات لقفل أو تركيب هيكل حماية آخر. بعد الانتهاء من العمل التمهيدي ، يمكنك متابعة العمل مع الأسطح. أول شيء بحاجة إلى وكيل مكافحة التآكلالذي يحمي القشرة من التلف الخارجي يتم تطبيق الطبقة التالية الطلاء. وكقاعدة عامة ، يتم اختيار اللون الرمادي لأنه الأكثر تنوعاً والأقل تسبباً.

في بعض الحالات ، يحاول سائقو السيارات ، على العكس ، تخصيص مرآب ، مما يجعله أكثر حيوية.للقيام بذلك ، ليس من الضروري طلاء كامل القاعدة المعدنية بالكامل. في بعض الأحيان يكفي فقط لوضع بضعة خطوط مشرقة في مكان المفصل. مثل هذه العلب تبدو أكثر إثارة للاهتمام ، والرسم عليها لن يزيد من الإنفاق بشكل كبير.

تتميز الأغطية المصنوعة من المعادن المتينة بميزات عديدة. ولكن نظرًا للوزن الكبير والمشاكل المتعلقة بالحركة والفوارق الدقيقة الأخرى ، لا يزال الكثيرون يبحثون عن خيارات أخرى أكثر ملاءمة. يمكن استدعاء واحدة من هذه الجراج من النوع نفسه ، ولكن مصنوعة من قماش الخيام.

كما أن تصميم الارتفاع المرغوب فيه سيكون حماية موثوقة من المطر والشمس الحارقة. بالإضافة إلى المظلات البسيطة عالية الجودة ، فإنها لا تسمح بأي ريح أو ماء. لحماية السيارة إما يمكن استخدام القماش المشمع أو نسيج البوليستر مشربة بمركبات واقية مختلفة. هذه النسخة من الغلاف هي مثالية للسكن المؤقت ، على سبيل المثال ، لإعطاء أو موقع البلد الذي تعيش فيه الأسرة ليس لفترة طويلة.

الصدف مريحة جدا وصغيرة الحجم. لجعلها أفضل ، يمكنك استخدام نصائح إضافية.

لذلك ، على سبيل المثال ، يحب عشاق السيارات الذين يقضون الكثير من الوقت في إصلاح أو ضبط السيارات فكرة تدفئة المرآب قليلاً. لهذا تحتاج إلى sheathe من الداخل مع لوحات.البديل التقليدي للتدفئة بالكاد مناسب هنا.

لا يستحق الادخار في حالة تأثر البناء بالطريقة نفسها كما في الحماية. يجب أن تكون الطبقة المقاومة للتآكل والمختارة لحماية المعدن ذات جودة عالية حتى يستمر البناء لفترة أطول. إذا وضعت القشرة في مكان به مناخ بارد أو ممطر ، فستحتاج الطبقة الواقية إلى تحديثها بمرور الوقت. في هذا يعتمد ليس فقط على مظهر المرآب ، ولكن أيضا على مستوى أمان الجهاز.

وأخيرًا ، قبل تثبيت "صندوق القلم" ، وخاصة في المدينة ، يجدر التحقق مرة أخرى من مدى قانونيته. القوانين تتغير بمرور الوقت. للتأكد من أن المبنى الجديد لن يضطر إلى الهدم أو الانتقال إلى مكان آخر ، تحتاج إلى توضيح القواعد المعمول بها الآن.

يقدم الفيديو التالي لمحة عامة عن الغلاف المظلي للسيارة.