كيفية اختيار الحجم الأمثل للجراج لسيارتين؟

من الصعب القول ما إذا كان من الجيد أو السيئ امتلاك سيارتين. ومن المرموقة بطريقة ما ، من ناحية أخرى ، فإن التكلفة الإضافية للإصلاحات والتزود بالوقود. ولكن هناك أمر واحد لا جدال فيه: إذا كان هناك سيارتين ، فمن الضروري بناء مرآب منفصل لكل سيارة أو مرآب كبير لسيارتين.

يمكن للحرفيين ذوي الخبرة الذين تم بناءهم لسنوات استخدام رسومات بسيطة مصنوعة وفقاً لأذواقه وتفضيلاته.والباقي من الأفضل الاتصال بالخبراء. إن تكلفة هذه الخدمة صغيرة ، وسوف يكون مشروعًا جيد الإعداد قادرًا على ضمان متانة وقوة الهيكل المستقبلي.

سوف ينظر المحترفون في ملاءمة مخطط المبنى.، إجراء فحص التربة ، وقياس عمق اختراق الصقيع ، وتحديد وجود المياه الجوفية.

في الخطة ، من الضروري حساب طول وعرض المبنى المستقبلي بناءً على حجم المركبات ، مع مراعاة الزيادات والأخطاء. عند حساب عرض المرآب ، تحتاج إلى إضافة معلمات العرض لكل من السيارات وإضافة كل منها 100 سم ، وهذا سيوفر 50 سم على جانبي أماكن الانتظار. هذا الاحتياطي ضروري للوصول المجاني (المغادرة) ولفتح الأبواب دون عوائق.

لطول أكبر من السيارات تحتاج إلى إضافة حوالي 150 سم لتوفير الوصول إلى الجذع الخاص بك.

تعكس النتائج التي تم الحصول عليها خلال هذه الحسابات حجم المساحة الداخلية للمبنى القياسي. لذلك ، بعد اتخاذ قرار بشأن مواد البناء والتشطيب ، من الضروري عمل الرسوم الإضافية المقابلة. إذا تم استخدام لبنة للبناء ، فمن الجدير إضافة حوالي 5-10 سم إلى العرض الناتج ، وعند استخدام الكتل ، تحتاج إلى إضافة حوالي 2 مرات أكثر. إذا تم استخدام مادة الصفيحة (واحدة من أنحف) ، إذا كنت تأخذ في الاعتبار إضافة العزل ، فسوف ينتهي بك الأمر مع نفس 5-10 سم.

يجب أن تحدد الخطة موقع النوافذ والأبواب والبوابات. من الضروري تحديد ما إذا كان سيتم وضع الرفوف أو الأرفف أو الأثاث أو أي أدوات أو آلات كبيرة. أكثر ملاءمة سيكون مرآب مع مدخل منفصل لكل سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت أبعاد السيارات مختلفة ، فقد تكون الكراجات ملاصقة (لها سقف مشترك) ، ولكنها تختلف في الحجم أو حتى في الارتفاع.

لتحديد عرض باب المرآب وارتفاعه ، من الضروري أيضًا أخذ حجم السيارة بعين الاعتبار (إذا اختلفت أحجام السيارات ، يجب أن تكون البوابة مع الأخذ بعين الاعتبار معلمات سيارة أكبر).من الضروري إضافة 15-20 سم إلى عرض السيارة ، وستضمن هذه الحسابات الوصول المجاني ، وستوفر السيارة من الخدوش العرضية. يتم تحديد الارتفاع على أساس حجم الجسم بإضافة 30-50 سم ، ولكن لضمان قدر أكبر من القدرة على المناورة والحد الأقصى من سلامة السيارة ، يمكنك زيادة حجم العلاوات.

قبل التثبيت ، تحتاج إلى أن تقرر ما إذا كنت تحتاج إلى بوابتين أو واحدة فقط. مرآب لسيارتين يسمح كلا الخيارين ، من المهم الاعتماد على تفضيلاتهم. إن ارتفاع المرآب الذي يتغير عند حساب أبعاد البوابة ليس ضروريًا ، لأنه ليس له علاقة مباشرة بعدد السيارات (ما لم يكن ، بالطبع ، واحدة منها ليست حمولة).

إذا تقرر جعل بوابة واحدة في المرآب لسيارتين ، فمن الأفضل أن تعتني بقاعدة الهيكل المعززة.

وهناك خيار أكثر شعبية لكراج كبيرة لسيارتين هو بناء اثنين من أنظمة بوابات منفصلة. لتحديد معالمها ، تحتاج إلى إضافة 50-100 سم إلى حجم نظام واحد لسيارتين.وهذا ضروري من أجل التخطيط الصحيح للمسافة بين البوابة وضمان استقرار الهيكل. عند تثبيته من الضروري أن تأخذ في الاعتبار أن تفاصيل الهياكل يمكن أن تتداخل مع بعضها البعض عند فتح ويجب أن تحاول تجنب ذلك.

وفقا لطريقة فتح وتنقسم جميع أنظمة المرآب إلى التلقائي واليدوي. ميزة واضحة للثاني هو انخفاض التكلفة. العملية واضحة للغاية: يتم فتح / إغلاق البوابة يدويًا.

تتميز الأنظمة التلقائية بعدد من المزايا المهمة:

• عملية مريحة وحماية ضد المتسللين.
• توفير الراحة والوقت (لأنه يمكن التحكم في النظام عن بعد) ؛
• يمكن تكوين إدارة هذه الآلية حتى من الهاتف المحمول (لهذا تحتاج إلى تثبيت برنامج خاص على هاتفك) ؛
• يمكنك أيضًا تتبع الحالة الفنية للأتمتة على هاتفك المحمول.

ولكن هناك العديد من العوائق:

• هناك خطر من اعتراض الإشارة التي تأتي من وحدة التحكم إلى المتلقي ؛
• قد يكون للجيران جهاز يعمل على نفس تردد جهاز الاستقبال من المرآب (في هذه الحالة ، يمكنك حماية نفسك عن طريق تغيير تردد جهاز الاستقبال).

والعيب الرئيسي في أي أتمتة - اعتماد النظام على إمدادات الكهرباء. في غياب الضوء ، سيصبح فتح وإغلاق المرآب مستحيلاً. لكن في هذه الحالة يوجد حل. يمكنك تخصيص نظام فتح اليدوي. الشركات المصنعة عادة ما تتضمن هذا الخيار في الحزمة الإضافية.

هناك 5 أنواع رئيسية من أنظمة البوابة:

• سوينغ.
• نكص.
• الاقسام.
• الرفع الدوارة
• مصراع الدوارة.

النوع الأكثر شيوعا من بوابة - البديل. غالباً ما يكون واحد أو اثنين من الأبواب التي يمكن فتحها عن بعد باستخدام جهاز التحكم عن بعد. هذه البوابات من السهل تجميعها بنفسك ، ولكنها تتطلب مساحة إضافية أمام المرآب. لكن اليوم ، تتناقص شعبية هذا النوع تدريجيًا. هذا ربما يرجع إلى ارتفاع تكلفة أنظمة التأرجح التلقائي.

سلبيات:

• الحد من عرض البوابة ؛
• الحاجة إلى إزالة الثلوج مع تساقط الثلوج الكثيفة.

تساعد الأنظمة القابلة للسحب على تعويض المشكلة في المساحة الإضافية ، لأن النظام في نظامها يتحرك بعيدًا عن الفتحة. وأثناء الفتح ، تستطيع البوابة التحرك إلى اليسار واليمين على طول سطح السياج. الآلية المعنية أدلة التي تعلق على أجزاء السلطة. نقل توفير محامل الأسطوانة المثبتة داخل شعاع.

المزايا:

• عمل عالي الجودة في أي طقس ؛
• لا حاجة لفتح البوابة بالكامل ؛
• عرض البوابة يمكن أن تصل إلى 12 متر.
• تركيب الهيكل من السهل القيام يدويا.

تشمل عيوب نظام الإعادة على الحاجة إلى مساحة حرة للتثبيت وحقيقة أن الآلية قد لا تعمل عندما يكون السطح غير متساوٍ.

أنظمة الجراج المقطعي ليست خطرة على السيارة ، فهي لا يمكن أن تؤذي وتضر بتكنولوجيا الأوراق ، مثل الهياكل الأخرى.

المزايا:

• يتم تحرير الإقليم من جانبي المرآب ؛
• موثوقية عالية؛
• عملية في أي طقس ممكن.
• إمكانية التركيب على الإطلاق لأي عرض افتتاح ؛
• تركيب العزل الحراري ممكن.

العيوب:

• انخفاض موثوقية النسيج ، لأنه لا يوجد المعدن الصلب.
• تعقيد التصميم - في حالة انهيار يتطلب مساعدة من متخصص.

هذه النماذج توفر سرعة العمل وتوفر مساحة كبيرة. ميزتها المميزة هي تصميم من قطعة واحدة يحمي المدخل بالكامل. يشبه تشغيل النظام حركة البوابة من الوضع الرأسي إلى الوضع الأفقي.

سلبيات:

• التثبيت ممكن فقط في الفتحات المستطيلة ؛
• هناك خطر عند رفع البوابة ، لأنها تأتي نحو متر.

تصنع الأبواب المتدحرجة من الصفائح ، والتي ، عند غلقها ، تقوم ببكرة عمود كبير خاص وتخفيها في أسطوانة. هنا يجدر النظر في حجم هذه الاسطوانة وتوفير مساحة حرة لوضعها. يمكن تركيب مثل هذا النظام في أي فتحة تقريبًا بدون عمل تحضيري خاص. ولكن في هذه الحالة ، يجب أن نتذكر أن الستائر الرولانية تحتفظ بشدة بالحرارة ، مما يجعل تركيبها معقولًا فقط في الغرف الباردة.

من السلبيات يمكن أن نلاحظ استحالة ترتيب البوابة ، لذلك بالنسبة للجراج تحتاج إلى تخطيط مدخل منفصل.في فصل الشتاء ، يمكن للآلية المعدنية الرئيسية أن تتجمد ، مما قد يسبب عملية غير صحيحة.

عند الاختيار ، تجدر الإشارة إلى أوجه القصور في أنظمة الغالق المقطعية والإسطوانية. كلا التصاميم ليست قوية بما فيه الكفاية ولها عزل ضعيفة نوعا ما.

بعد اختيار التصميم والتحجيم المناسب ، يمكنك المتابعة بأمان إلى بداية البناء. فقط يجدر النظر في أن جميع أوجه القصور الخطيرة والخطأ في الحسابات سوف تؤثر على النتيجة النهائية. لإصلاح بعض منهم من المحتمل أن يكون إشكالية أو مستحيلة للغاية. ولكن هذا لا يعني أنك لا تحتاج إلى تعلم!

كيفية إنشاء مرآب إطار بيديك ، يمكنك التعلم من الفيديو أدناه.